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    鯨魚網

    新疆新增3例無癥狀;浦東機場赴美留學航班排千米長隊;中國商飛整治靠企吃企“啃”大飛機問題

    2021-08-16 國內 民航資源網

    新疆新增3例無癥狀感染者 系常規檢測中發現

    8月15,新疆博州阿拉山口市口岸地區在三天1次常規核酸檢測中,發現3人核酸檢測結果呈陽性,經專家診斷均為新冠肺炎無癥狀感染者,目前已轉運博州定點醫院進行隔離醫學觀察。

    博州阿拉山口市疫情防控工作指揮部立即啟動應急響應,已排查密切接觸者74人,全部落實隔離醫學觀察措施,相關流調排查、核酸檢測等工作正在進行中。

    浦東機場,有赴美留學航班排千米長隊

    據旅行雷達,8月中下,到了赴美開學的旺季,不少同學打起行囊,開始異國求學之路。這兩天,一個嘉興家長的帖子傳的很廣,浦東機場的乘客和送行隊伍,幾經轉折,長超一千米:

    來自 @南洋富商 的報道親歷稱,9點左右開始排隊CI, 一直到下午1點左右拿到登機牌。

    新疆新增3例無癥狀;浦東機場赴美留學航班排千米長隊;中國商飛整治靠企吃企“啃”大飛機問題

    目前赴美,除了護照和簽證,需要中文核酸檢測報告,英文核酸檢測報告,在美國的住址和聯系人信息表格,海關檢疫表格,www.sjshicai.cn,程序較繁瑣,前面遇到問題的人較多,所以進程慢,提醒留學生同學,至少提早5小時到機場。

    旅行雷達咨詢了相熟的浦東機場工作人員,以及資深票代,對這種情況的一個解讀:

    1,赴美加航班,由于檢查內容較多,加上赴北美高峰期,確實等待時間長,建議留足提前量

    2,但排千米長隊的現象,是比較罕見的,文中提到的國泰航空的非常特殊的情況

    1,如果是 東航,達美,UA等直飛中美之間的航線(或中間有經停),基本不會出現這么長的隊伍,因為目前民航局的規定,疫情期間,航司的座位不會全部售賣,不會滿員,所以人沒有這么多。

    2,國泰不一樣,類似文中的情況,國泰的航線是上海-香港-美國,且支持SFO, NYC,BOS等多個北美航點。更關鍵時,上海-香港 一段算國內航線,不限流,所以一些旅行社安排的包機,可以滿滿當當。

    3,南京機場關閉,漢莎,韓亞等航司華東運力取消,出國上學客流涌向了浦東機場

    新疆新增3例無癥狀;浦東機場赴美留學航班排千米長隊;中國商飛整治靠企吃企“啃”大飛機問題

    以上,疊加目前疫情嚴格的檢測程序,以及赴美文件的檢查,造成了部分航班排超長隊 。

    專業人士提醒,近期赴北美留學的同學,務必留足到機場的時間,確保順利出行。疫情期間,情況特殊,希望出國留學的同學,做好防護,一切順利!

    國泰航空增設多班留學生專屬包機

    留學出行旺季期間,除了正常運作前往歐美多個城市的普通商業客運航班外,國泰航空因應多個學生群體需求,特別增設多班留學生專屬包機。8月15日,國泰攜手康奈爾大學中國學生學者聯合會,運作包機搭載近300名康奈爾大學中國留學生重返校園。


    為了能夠讓莘莘學子開啟安全而愜意的留學之旅,在做好清潔措施、保障大家健康安全的同時,國泰為大家帶來舒適的出行服務,熱餐供應、哈根達斯冰淇淋、機上Wi-Fi、多達4倍的機上娛樂節目;并協調多個部門,全程提供引導和協助,助力留學生平安返校復課。

    中國商飛:深入整治靠企吃企“啃”大飛機問題

    中國商飛公司黨委貫徹落實國資委黨風廉政建設和反腐敗工作會議暨警示教育大會、中央企業深入整治“靠企吃企”問題工作推進會各項部署,把自己擺進去、把工作擺進去、把職責擺進去,“一把手”帶頭,領導班子成員下沉分管領域和聯系單位研究整治“靠企吃企”問題薄弱環節和風險點,強化原因分析,上下聯動提出具體措施,持續推動整治工作深化。

    公司紀委聚焦科研外協、物資采購、基本建設等重點領域和關鍵環節,暢通信訪舉報渠道,強調“兩個優先”:即對“靠企吃企”、“啃”大飛機問題線索優先查處,對違反中央八項規定精神問題線索優先查處,快查快結。加大側面核查、當面核對力度,對全部問題線索進行初步核實,今年上半年問題線索處置數量同比2020年上升53.8%。開展十九大以來信訪件和問題線索大起底,重點針對曾查否的“靠企吃企”問題拉條掛賬,進行再處置、再核查。結合公司黨委第一批巡視移交的供應商圍標串標相關問題線索,深挖細查背后的問題風險,對所屬單位項目招投標中發現的圍標串標問題,向外部供應商追回廉潔違約金110.2萬元。

    復興號高寒動車組首次試跑中國最東端高鐵,可在-40℃運行

    8月15日7時50分,牡佳高鐵聯調聯試現場首組CR400BF-G型復興號高寒動車組從牡丹江站緩緩駛出,這是復興號高寒動車組首次參與牡佳高鐵聯調聯試,也是復興號高寒動車組首次在中國最東端高寒高鐵線路試跑。

    牡佳高鐵位于黑龍江省東部地區,沿線經過牡丹江市、雞西市、七臺河市、雙鴨山市、佳木斯市等地,線路全長370余公里,設計時速為250公里,是目前黑龍江省境內里程最長的高鐵線路。牡佳高鐵聯調聯試指揮部方面介紹,此次試跑的時速350公里復興號高寒動車組擁有耐低溫、耐冰雪的“絕技”,可在零下四十攝氏度的環境下運行。

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