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    2021年1~7月我國船舶出口數量和金額同比增長兩成以上

    2021-08-20 航運資訊 中國船舶工業行業協會
    2021年1~7月我國船舶出口數量和金額同比增長兩成以上

    2021年08月20日 11時 中國船舶工業行業協會

    8月18日,海關總署發布我國7月出口商品最新統計月報。2021年1-7月,我國共計出口各類船舶3133艘,同比增長22.7%,金額840.4億元,同比增長29.5%。

    出口船舶產品中,散貨船、液貨船和集裝箱船仍占主導地位,出口額合計占比74.2%。其中,散貨船占比35.4%;液貨船占比21.8%;集裝箱船占比17.0%。

    從具體船型來看,出口散貨船金額297.3億元,同比下降13.2%;出口液貨船金額183.1億元,同比增長23.2%;出口集裝箱船金額142.8億元,同比增長218.8%。

    (來源:海關總署)

    行業動態

    8月19日,中國船舶集團大船集團山船重工為中航租賃建造的第三艘8.5萬噸散貨船成功交付。該船總長222.96米,型寬36米,型深20.35米,設計吃水11.5米,服務航速14.1節。該船的航速、載重量、油耗等各項指標均十分良好,其中實測船舶能效設計指數達到了EEDI-Ⅱ,其出色的節能環保性能獲得船東的好評。

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    8月17日,新時代造船舉行為新加坡船東Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.(EPS)建造的210000噸散貨船開工點火儀式。該船型總長299.95米,www.sjshicai.cn,兩柱間長294.75米,型寬50米,型深25.2米,設計吃水18.4米,結構吃水18.48米,入ABS船級社。

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    近日,國際海事組織(IMO)官方網站正式發布廣東海事局研究完成的無人船試航報告提案(Report onMASS trials),這是我國首份獲得IMO采納的無人船試航報告提案。該提案以廣東海事局主持開展的“筋斗云0號”無人船試航實踐為基礎,全面涵蓋遠程控制、自動循跡、自動避碰等智能航行技術要素,從試航風險評估、基礎設施、試航人員配備及資質、通信和數據交換、航行標識、信息共享、安全責任等多個方面提出建設性建議,為《水面自主船舶試航暫行導則》的完善和修訂提供了有力實證。據了解,2019年6月,IMO在第101次海上安全委員會上(MSC 101),審議并通過了《水面自主船舶試航暫行導則》。

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    近日,中國船舶集團廣西公司所屬北部灣設計公司與廣西桂平市安途船舶修造有限公司簽署82米LNG動力集散兩用船送審設計合同。82米LNG動力集散兩用船按CCS規范進行設計,船型采用西江干線標準船型,充分利用結構強構件優化甲板面設備布置,深度挖掘潛力優化結構板厚,助力船東打造低碳船隊。

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    數據統計

    8月18日,布倫特原油期貨價格67.50美元/桶,較上日下跌1.61美元/桶;WTI原油期貨價格64.27美元/桶,較上日下跌2.06美元/桶。

    8月18日,BDI(波羅的海干散貨運價指數)為3833點,較前一日上漲176點,環比漲幅4.81%。

    8月18日,中國鐵礦石價格指數為566.42,較上日下跌20.04,跌幅3.42%。

    8月18日,主要地區船用鋼板價格均價(含稅價):20mm:6180元/噸;6mm:6490元/噸。

    2021年1~7月我國船舶出口數量和金額同比增長兩成以上

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