• <th id="xc9y4"></th>
  • <rp id="xc9y4"><acronym id="xc9y4"><blockquote id="xc9y4"></blockquote></acronym></rp>
  • <tbody id="xc9y4"></tbody>
  • <tbody id="xc9y4"></tbody>

  • <tbody id="xc9y4"></tbody><button id="xc9y4"><acronym id="xc9y4"></acronym></button>

    鯨魚網

    東方海外上半年凈利28.11億美元 雙品牌協同前景明朗!

    2021-08-23 國際物流 航運界
    東方海外上半年凈利28.11億美元 雙品牌協同前景明朗!

    2021年08月23日 09時

    消息,東方海外國際(00316)發布2021年上半年財報業績,期內該公司實現營業收入69.88億美元(約454.34億元人民幣),歸屬于上市公司股東的凈利潤28.11億美元(約182.76億元人民幣)。

    東方海外國際在公告中表示,2021年上半年,該公司實現歷史最佳的半年度業績。與2020年同期相比, 東方海外航運2021年上半年總體的貨運量增加19%,每個標準箱平均收益增長74%,令總收益得以提升108%。

    與2020年同期相比,太平洋航線的貨運量增加17%,收益則提高了88%。每個標準箱平均收益增長61%。與去年同期相比,太平洋東行線 2021 年上半年的載貨量增加 28%,每個標準箱平均收益增長66%,令收益得以提升112%。

    東方海外上半年凈利28.11億美元 雙品牌協同前景明朗!

    太平洋西行線2021年上半年的載貨量減少1%,收益及每個標準箱平均收益則分別增長12%及13%。太平洋航線表現十分強勁,此乃由于美國經濟對新冠疫情相關封鎖措施的影響表現出比預期更好的韌性,且恢復亦較預期更快、更強勢。

    東方海外國際指出,美國政府出臺的刺激措施以及封鎖措施限制消費選擇, 令消費者由購買服務轉為購買貨品,均對需求形成助推作用。盡管批發商與零售商在銷售情況好于預期后已努力補充貨源,在整個上半年間直至本報告編制之時,零售庫存銷售比率仍然持續處于極低水平。

    2021 年上半年東方海外航運的平均油價為每噸449美元,比對 2020 年同期為每噸424美元。油價上漲,加上燃油與柴油的消耗量增加,導致2021年上半年的總體燃料成本較2020年同期增加26%。

    東方海外上半年凈利28.11億美元 雙品牌協同前景明朗!

    東方海外國際繼續受惠于與中遠海運集團更廣闊的合作。雙品牌共同努力實現的許多協同效應是我們推進實施成效斐然的雙品牌戰略的根本動力之一。通過使用中遠海運集運的額外艙位和額外的船期,東方海外能夠為客戶提供更多艙位。得益于東方海外與中遠海運集運共享集裝箱隊伍以及聯合采購計劃的實力,與大部分航運公司相比,東方海外遭遇更少集裝箱供應問題。

    此外,東方海外國際還在公告中透露,截止目前東方海外國際在上半年沒有訂購新船,于2020年訂購的12艘23000TEU集裝箱船預計將于2023年開始交付。

    展望未來,東方海外國際表示,各種跡象表明行業未來依然可期,需求仍處于健康水平,全球國內生產總值預測依然強勁,2021年達到6.0%。我們注意到美國數據顯示美國國內生產總值已經重回疫情前水平之上,至關重要的是,零售業庫存對銷售比率仍處于歷史低位,>>> 鯨魚物流網 <<<,意味著為滿足當地需求,大量進口需求將持續。航線網絡繼續出多次營運中斷,降低了集裝箱航運公司滿足客戶旺盛需求的能力。長遠來看,在2021年余下時間和2022年,新船下水產生的供應力增長相對較少。

    東方海外持續監控市場狀況,尋找任何情況變化的早期跡象,但截至目前為止,2021年余下時間和2022年初的前景依然十分明朗。除此之外,在新冠疫情下和經濟開始恢復早期階段,情況無法預測。作為中遠海運集團其中一員,東方海外國際繼續位列集裝箱航運前沿。努力擴展航線網絡,力爭提供最好的客戶服務,發展更多端到端的供應能力。

    東方海外上半年凈利28.11億美元 雙品牌協同前景明朗!

    文章評論