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    鯨魚網

    “綠色飛行”年均減碳40萬噸 為“雙碳”事業書寫“東航方案”

    2021-08-25 國內 民航資源網

    “2030年前實現碳達峰,2060年前實現碳中和”是我國對全世界的莊嚴承諾。作為民航央企,東航集團堅決貫徹黨中央、國務院關于生態文明建設的決策部署,對標打贏藍天保衛戰三年行動計劃,積極落實民航局各項工作要求,主動承擔綠色發展的企業責任。

    在“十四五”首個全國節能宣傳周和8月25日以“低碳生活,綠建未來”為主題的2021年全國低碳日來臨之際,記者從東航集團獲悉,“十三五”期間,東航總計減少碳排放約200萬噸、年均減碳40萬噸。當前,東航正踐行“節能減碳綠色飛行”的理念,為“雙碳”事業寫下精彩的“東航方案”。

    制度建設驅動飛行更綠色低碳,航班五年節油60萬噸

    2020年7月,國際知名指數機構摩根士丹利資本國際公司(Morgan Stanley Capital International,MSCI),發布最新的企業ESG(Environment-環境、Social-社會、Governance-公司治理)指數評級,中國東方航空股份有限公司被評為A級,與達美航空、新加坡航空等5家航空公司排名并列第一,也是6家參評中國A股航空公司唯一的A級。MSCI指數是全球投資組合經理采用最多的投資標的,根據這份報告,東航集團的主業上市公司中國東航,在全球航空公司中開展了碳排放議題的最佳實踐。

    獲得重量級國際指數機構“點贊”背后,是東航已先行一步,蹄疾步穩地從頂層設計開始,開啟“雙碳”事業航程。

    近年來,東航集團一直要求,企業發展必須遵循低碳發展方針,關注全球氣候治理進程,深入研究行業可持續發展的舉措。

    目前,東航已經設立了“全面推進能源節約與生態環境保護領導小組”,嚴格執行“黨政同責、一崗雙責”,統籌推進能源節約與生態環境保護、綠色低碳循環發展、“碳達峰”、“碳中和”等工作,并在公司董事會設立了航空安全與環境委員會。在此基礎上,東航構建和完善了融合能源節約與生態環境保護的企業綠色發展綜合體系,實現企業能源環保策劃、實施、評價和改進的全流程規范化、可持續、閉環管理。

    在有力的制度驅動下,東航成為國內首家實現對建筑能耗實時、在線分項計量和監控的航空運輸企業,目前正著手建設涵蓋飛機和車輛等移動源能耗監測、建筑固定源能耗監測、空氣質量和排污等環境監測的綜合監測平臺。

    與此同時,東航近年來以飛機輔助動力裝置(APU)替代和地面車輛“油改電”為重點,積極建立能源環保自查機制。截至2020年底,東航的航班保障地面車輛中,新能源車輛已超過1000輛,東航投放在北京大興機場的車輛中,通用類地面車輛實現了100%新能源。東航機隊則連續開展燃油成本專項管控,僅從2015年到2019年,燃油效率就提升了4.5%。

    統計數據顯示,通過一系列努力,“十三五”期間,東航累計實現節油超過60萬噸,減碳成效位居行業前列。

    中國民航首家啟用ELB,精益求精推進減碳創新

    近年來,東航不斷更新機隊,引入空客A350、波音787等新一代航油效率更高、碳排放更低的現代化客機,打造了國際民航業機齡最年輕的機隊之一。在從機隊建設上大刀闊斧給力減碳的同時,東航更沒有忘記精益求精,www.sjshicai.cn,不斷發力創新,在每一個可能的維度上抹去碳足跡,一再創下行業之先。

    2021年6月10日,電子飛行記錄本(Electronic Log Book,ELB)在東航波音777機隊正式啟用,民航業沿用半個多世紀的紙質飛行記錄本隨之在這支機隊謝幕。這是中國民航首次正式以ELB取代紙質飛行記錄本。

    飛行記錄本記錄著飛機在運行中產生的所有故障和信息,傳統的記錄本是紙質的,信息傳遞效率較慢,而且一冊紙質飛行記錄本通常僅使用一周就會填滿、需要替換,替換下來的還得長期存檔,紙張、印刷、更換、保存的全過程既繁雜又大大增加碳足跡。東航的ELB能實現更精準的信息記錄與傳遞,進一步提升運行品質、服務環保減碳。據測算,如果東航全機隊實施ELB運行,每年能節省的人工和紙張、印刷成本達2千萬元以上,帶來可觀的環保減碳成效。

    “綠色飛行”年均減碳40萬噸 為“雙碳”事業書寫“東航方案”

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